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北京商报讯(记者 蓝朝晖 濮振宇)11月2日,特斯拉在提交给美国证券交易委员会的FORM 10-Q文件中称,特斯拉将为上海工厂制定生产计划,初期预计每周生产约3000辆Model 3电动汽车。特斯拉强调,上海超级工厂通过本地采购和制造,将逐步提高本地化水平,但这一计划的时间表受到许多不确定因素的影响,包括监管批准、供应链限制和工厂建设速度等。

MSCI和标普暂未公布进一步的纳入计划,叠加MSCI对韩国和台湾地区在第一步纳入因子提升至50%后,均有2-4年的暂缓纳入间隔。这引发市场担忧,2020年国际指数扩容进程或放缓,进而影响外资的流入规模。外资中长期流入A股的趋势不会改变其一,A股估值在全球具有较高吸引力。

德邦大力押注智慧物流,继先前投入的大数据、无人驾驶等智能化建设后,2018年的研发费用(1.3亿)占总体费用的比重由上年同期的3.2%上升到15.4%,增幅达82.77%。解筱文表示,智慧物流是物流企业发展的必由之路。物流技术的创新应用、智能化水平的提升,从中长期发展看,将为德邦物流的高效率高品质服务提供强有力的支撑。短期应该更好兼顾企业经营效益,稳扎稳打,务实投入。

报告显示,今年第三季度,全球前 10 大手机品牌目前占据了全球 79% 的市场份额,剩下 21% 的市场份额由 600 多个小品牌竞争。三星继续以 19% 的市场份额引领整个智能手机市场。不过,三星智能手机出货量已经连续第四个季度下滑,尽管三星在印度的智能手机出货量创下历史最高纪录,但中国品牌继续增长迅速,在海外市场表现强劲。

中广核华龙一号GDA首席技术官毛庆说:“在GDA第三阶段工作中,我们需完成三份报告的审查,并根据审评不断修改。此外,还需完成英国版华龙一号的设计改进项,后台的设计工作将非常繁重。”不过毛庆还表示,虽然任务重、挑战大,但经过GDA前两个阶段的审查,他对华龙一号通过GDA充满信心。

以下为《焦点访谈》专访携程集团CEO孙洁全文:焦点访谈:携程集团现在已经是国际化企业,目前全球化经济发展到这个阶段,携程这样的企业会面临什么样一些挑战,还有什么样的机遇?孙洁:我觉得机遇是非常大的,因为原来我们是中国人在中国旅游,第二步就是中国人跑到海外去,第三步我们跟政府一起在努力,希望能够吸引更多的外国的朋友都来看看中国,这对中国的品牌,美丽中国,友好中国,都是一个非常好的一个宣传,第四步就是在外国人在外国游,所以这个市场是巨大的。携程目前大概在全球旅行市场占比连1%都不到,对中国的旅游业来讲还是很大的一个推进。因为我们是在中国成长起来的一个公司,需要有人才、组织架构的储备,技术和产品上的覆盖,很快能够适应全球化公司的需求。这是一个很大的挑战,要非常迅猛往前推进,但是机遇同时也很大。

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